Cyflwyno bag aer rwber morol
Defnyddir y bag aer ar gyfer llwytho a dadlwytho llongau ac mae'n fag aer codi a llwytho cryfder uchel ar gyfer gwrthrychau trwm. Mae'n gynnyrch arloesol gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol fy ngwlad. Mae'r offer hwn yn cael ei ddefnyddio'n helaeth wrth lansio llongau, yn ogystal ag wrth godi a symud eitemau mawr, adfer llongau suddedig, a chynorthwyo mewn gweithrediadau achub. Ar ben hynny, mae ganddo rinweddau fel y gwariant ariannol lleiaf posibl, canlyniadau cyflym, a lefelau uchel o ddiogelwch a dibynadwyedd Mae cymhwyso bagiau aer morol yn llai cyfyngedig gan y safle ac nid oes angen offer mecanyddol ar raddfa fawr, felly gall leihau cylch y prosiect ac arbed arian. llawer o arian. Yn dilyn dau ddegawd o brofi a mireinio trylwyr, mae'r cynnyrch hwn wedi dangos yn gyson ei ddibynadwyedd, effeithiolrwydd, eco-gyfeillgarwch, a rhwyddineb defnydd, gan ei wneud yn ateb dibynadwy ar gyfer ystod eang o gymwysiadau.
Mae cynhyrchu a chymhwyso bagiau aer morol yn cael eu gwneud yn bennaf gan gyfeirio at ddwy safon diwydiant: CB/T3795 "Bagiau Awyr ar gyfer Llongau Uchaf a Lansio" a CB/T3837 "Gofynion Proses ar gyfer Bagiau Awyr Llongau Top a Lansio."
Yn y "Gofynion Sylfaenol a Dulliau Gwerthuso ar gyfer Amodau Cynhyrchu Mentrau Adeiladu Llongau" a luniwyd gan y Comisiwn Gwyddoniaeth, Technoleg a Diwydiant ar gyfer Amddiffyn Cenedlaethol, mae lansio bagiau aer wedi'i gynnwys am y tro cyntaf fel dull lansio cymeradwy, a nodir bod Dosbarth II Caniateir i fentrau Dosbarth I ddefnyddio'r dull lansio bag aer. Mae cyfleusterau ac offer sy'n defnyddio bagiau aer ar gyfer lansio dŵr hefyd yn destun gofynion penodol.
Y broblem bresennol o ran defnyddio bagiau aer yw bod y fframwaith damcaniaethol gryn dipyn yn llai datblygedig na'r datblygiadau ymarferol, gan arwain at anghytundebau ynghylch diogelwch defnyddio bagiau aer.
| Diamedr(m) | 1Mpa | 1.2Mpa | 1.5Mpa | 1.8Mpa | 2Mpa | |
| Pwysedd Canolig (4-5) |
Pwysau prawf | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pwysau gweithio | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Pwysedd Uchel (6-8) |
Pwysau prawf | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pwysau gweithio | 0.20-0.24 | 0.17-1.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| Maint a Manyleb: | ||||||
| Diamedr(D): O {{0}}.5m i 3.0m | ||||||
| Hyd effeithiol(EL): O 5.0m i 30.0m | ||||||
| Cyfanswm hyd: O 5.0m i 32.0m | ||||||
| Nifer safonol o haenau llinyn: O 4 haen i 12 haen | ||||||
| Nodyn: Maint wedi'i addasu ar gael |
Yn ôl cofnodion perthnasol, dechreuodd bodau dynol ddefnyddio'r egwyddor pren rholio i gario gwrthrychau trwm fwy na 6,000 o flynyddoedd yn ôl. Ar hyn o bryd, mae pobl yn dal i ddefnyddio'r egwyddor pren rholio yn helaeth mewn cynhyrchu dyddiol a bywyd i gario gwrthrychau trwm. Mae'r bag aer morol yn gludwr gwrthrychau trwm hyblyg a ddyluniwyd yn seiliedig ar yr egwyddor log treigl.
Mae gweithgynhyrchwyr bagiau aer morol wedi symud yn raddol o'r broses gynhyrchu lap ar y cyd i'r cynhyrchiad dirwyn annatod presennol. Felly, mae'r bagiau aer sy'n defnyddio'r dull cynhyrchu hwn yn fwy rhesymol o ran strwythur ac mae ganddynt fwy o ffactorau diogelwch a chynhwysedd dwyn.
Mae'r prawf byrstio chwyddadwy yn ffordd bwysig o brofi perfformiad bagiau aer morol.
Ar ôl mwy nag 20 mlynedd o ymarfer, mae llongau sy'n defnyddio technoleg llwytho a lansio bagiau aer wedi datblygu o longau gwaelod gwastad â phwysau marw o ddegau o dunelli i longau mawr gyda degau o filoedd o dunelli. Mae profiad wedi dangos bod y dechnoleg llwytho a lansio bagiau aer ar gyfer llongau yn ddiogel. Ar hyn o bryd, mae'r dechnoleg hon yn cael ei chydnabod gan y diwydiannau adeiladu llongau domestig a thramor ac adeiladu porthladdoedd, ac mae'r dechnoleg lansio bagiau awyr wedi'i hyrwyddo i raddau helaeth yn yr Unol Daleithiau, Ewrop, De-ddwyrain Asia, a gwledydd eraill.
Mae’r broses greadigol o ddylunio a chynllunio pensaernïol yn cael effaith ddofn arnaf, yn debyg iawn i’r teimlad bywiog o fore o wanwyn yr wyf yn ei fwynhau gyda phob ffibr o’m bodolaeth. Wrth i mi dreiddio i fyd dylunio adeiladau, rwy'n gweld ei fod yn swyno fy holl hanfod, yn debyg iawn i foreau melys a diofal y gwanwyn sy'n dod â llawenydd i mi.
Mae hanes datblygu offer gwrth-wrthdrawiad glanfa yn perthyn yn agos i lefel datblygiad technolegol llongau a phorthladdoedd. O'i gymharu â datblygiad llongau, mae hanes offer gwrth-wrthdrawiad yn gryno. Dim ond mwy na 200 mlynedd ers i'w fath symlaf ymddangos. Mae dyfodiad offer gwrth-wrthdrawiad rwber (fenders rwber) hyd yn oed yn fyrrach, dim ond tua 80 mlynedd yn ôl.
Ar ôl yr Ail Ryfel Byd, datblygodd diwydiant adeiladu llongau'r byd yn gyflym. Tyfodd amrywiaeth y llongau, cynyddodd maint llongau yn gyflym, ac ehangodd mewnforion masnach. Daeth mathau newydd o strwythurau glanfa i'r amlwg, ac nid oedd y bymperi pren presennol bellach yn ddigonol ar gyfer tocio llongau. O ganlyniad, ymddangosodd offer gwrth-wrthdrawiad o ddeunyddiau eraill (fel ffenders rwber, ac ati) un ar ôl y llall. Cynhyrchodd a defnyddiodd yr Unol Daleithiau ffenders rwber gyntaf ym 1932, a dechreuodd Ewrop fabwysiadu a gweithgynhyrchu ffenders rwber yn y 1940au. Dechreuodd Japan ei ddefnyddio ddiwedd 1954, a dechreuodd y cynhyrchiad ym 1956. Mae'n ymddangos bod llawer o ffenders rwber mawr newydd yn diwallu anghenion angori a pharcio supertanker.
Profwyd ffenders rwber yn gyntaf ar gyfer cynhyrchu yn y 1970au yn fy ngwlad .. Ar ôl dros 30 mlynedd, mae cynhyrchu fender rwber wedi dechrau cymryd siâp, ac mae ansawdd y cynnyrch wedi cyrraedd y lefel uwch dramor, gan ddiwallu anghenion ategol adeiladu porthladd fy ngwlad yn y bôn.
Ein Prosesau Gwasanaeth
Mae ein holl gynnyrch yn dilyn manylebau ISO 14409 yn llym
Ymgynghoriaeth Cyn-werthu
1
>>
Cadarnhad o orchymyn
2
>>
Cynhyrchu
3
>>
Llongau Aml-Sianel
4
>>
Cadarnhad o dderbyn
5
>>
Gwasanaethau Ôl-werthu
Ein ffatri & quipment
Rhannu Achosion Cwsmer
Ar ôl llawer o gymariaethau, dewisodd y cwsmer yn olaf Qingdao Luhang Airbag Fender Co, Ltd, a gynhyrchodd 12 bag aer rwber gyda diamedr o 1.8 metr, hyd effeithiol o 12 metr, a saith haen. Fe'u cynhyrchwyd a'u cludo'n esmwyth, a chydnabuwyd yr ansawdd unwaith eto gan gwsmeriaid.
Profi Pwysau Ac Aergwysedd
Perfformiwyd y prawf gan ddefnyddio bag aer maint llawn gyda diamedr o 1.8 metr, hyd effeithiol o 12 metr, a saith haen. Y mesur gweithio gofynnol gan y cwsmer yw 0.25Mpa.
Heb gario unrhyw lwyth, llenwch y bag aer tan y pwysau mewnol tan 0.25Mpa. Cofnodwyd y pwysau mewnol, ac roedd y golled pwysau yn llai na 5% ar ôl awr.
Mae ein holl gynnyrch yn llym yn ôl safonau ISO. Ansawdd yw ein mantais.
Rydym Bob amser Yn Eich Gwasanaeth Pan Mae Angen
Mae Qingdao Luhang Marine Bag Air and Fender Co., Ltd wedi'i leoli ym Mharc Diwydiannol Jidong, dinas Jimo, Qingdao. Rydym yn weithgynhyrchu proffesiynol o offer morol amlbwrpas gan gynnwys lansio llongau a glanio bag aer, ffender rwber niwmatig, ffender ewyn EVA, bwiau morol mewn moroedd dwfn a bas, ac ati.Trwy flynyddoedd lawer o ddatblygu a chronni, rydym wedi datblygu i fod yn fenter uwch-dechnoleg newydd sy'n integreiddio ymchwil a dylunio gwyddonol, ymchwil a datblygu cynnyrch, gwerthu a gwasanaeth technegol. Gydag offer gweithgynhyrchu uwch, yn fanwl gywir QC , rydym yn ysgyfarnog yn cyflenwi cynnyrch o ansawdd uchel a gwasanaeth ôl-werthu ac yn cael ei werthuso'n eang gan gwsmeriaid domestig a thramor. Am flynyddoedd lawer, rydym wedi bod yn gwneud ein gorau i ymchwilio a datblygu cynhyrchion uwch gydag agwedd realistig ac ymroddedig.
aelodau gweithgar
blynyddoedd o brofiad
Patent cenedlaethol
Sgil proffesiynol
Tagiau poblogaidd: bag aer morol, Tsieina morol bag aer gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
