Bag Awyr Codi Cwch

Bagiau aer Llongau Morol / Lansio Llongau Mae bagiau aer hefyd yn cael eu hadnabod fel balŵn aer, bagiau chwyddadwy, bagiau rholio, bag aer codi cychod, bagiau achub. Mae'r ystod safonol o fagiau aer o {{0}}.8m i 2.0m diamedr, gyda hyd hyd at 18.0m 'hyd effeithiol'. Gall ein Cwmni addasu'r maint yn ôl gofynion y cleient, er enghraifft o 0.5m i 5.0m mewn diamedr gyda hyd hyd yn oed dros 30m.

Nodiadau: Bydd manylebau o feintiau eraill yn cael eu darparu yn unol â chais y cwsmer.

Ein cwmni ni yw dyfeisiwr y bag aer morol cyntaf a lansiwyd i'r dŵr. Fel sylfaenydd y maes hwn, rydym wedi chwarae rhan flaenllaw wrth lunio safonau cenedlaethol a diwydiant ar gyfer bagiau aer morol a chynhyrchion fender. Fel athro goleuedigaeth ym maes bagiau awyr ar y môr a fenders, mae rheolwr cyffredinol y cwmni wedi hyfforddi llawer o dalentau yn y diwydiant ac wedi gwneud cyfraniadau mawr i ddiwydiant bagiau aer a fender Tsieina ar y môr. Er enghraifft, mae bron pob cwmni a ffatrïoedd yn Qingdao, Tsieina, sy'n ymwneud â'r busnes bag aer morol a fender gan ein cwmni; mae rhai o'u penaethiaid a'u penaethiaid hyd yn oed wedi gweithio'n uniongyrchol yn ein cwmni, ac maent wedi ennill profiad cyfyngedig, cwsmeriaid a chynhyrchiad gan ein cwmni Cychwyn busnes ar ôl technoleg.

Ar ôl mwy na deng mlynedd ar hugain o ymarfer a phrofiad yn cronni, mae ein technoleg wedi datblygu o long 1,000-dwt i'r llong 55,000-dwt gyfredol, a byddwn yn cyflawni mwy. Ar hyn o bryd, mae'r dechnoleg hon wedi dod yn dechnoleg hyblyg, addawol, diogel ac aeddfed. Ar ben hynny, defnyddir y bagiau aer hyn yn eang mewn cychod a chychod planio o wahanol feintiau.

Ar ôl mwy na deng mlynedd ar hugain o ymarfer a phrofiad yn cronni, mae ein technoleg wedi datblygu o long 1,000-dwt i'r llong 55,000-dwt gyfredol, a byddwn yn cyflawni mwy. Ar hyn o bryd, mae'r dechnoleg hon wedi dod yn dechnoleg hyblyg, addawol, diogel ac aeddfed. Ar ben hynny, defnyddir y bagiau aer hyn yn eang mewn cychod a chychod planio o wahanol feintiau.

Codi cwch Mae bag aer nawr yn cael ei ddefnyddio ar gyfer lansio llongau, llwytho ac arnofio. Fe'u defnyddir yn helaeth mewn lansio cychod cargo / llong / llong a glanio, codi a symud llongau suddedig, ac achub cychod sownd. Mae gan fagiau aer y fantais o nid yn unig arbed llafur ac amser, ond costau buddsoddi. Yn ogystal, maent yn hyblyg, yn gludadwy ac yn ddibynadwy.

Mae'r bag aer codi cwch yn cynnwys corff bag aer a phennau darnau haearn. Mae wal y bag aer yn cynnwys haen rwber a haen ffabrig ar ôl y broses o ffurfio a vulcanization. Ar ddau ben y llong codi bag aer lunching, mae dwy geg llong balŵn bag aer. Gallwn bwmpio'r aer i mewn neu ryddhau'r aer o geg pen y bag aer dŵr. Mae cegau bagiau aer y llong wedi'u gwneud o ddeunyddiau metel ac wedi'u toddi i brif gorff y rwber fender.

1. hir oes

2. symudol ac y gellir eu hailddefnyddio

3. arbed costau buddsoddi

4. arbed llafur ac amser

Mae prif ddefnyddiau ffenders Yokohama a bagiau aer morol yn bendant yn wahanol. Mae'n hysbys bod ffenders Yokohama yn darparu system fender effeithiol sy'n darparu amodau angori meddal a sefydlog ar gyfer llongau. Defnyddir bagiau aer morol Luhang yn eang mewn lansio llongau, glanio, cludiant trwm a chodi awyr. Oherwydd ei ddefnydd arbennig, mae strwythur bagiau aer morol Luhang wedi'i optimeiddio ar gyfer diogelwch ac wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd trwm. Mae'r haen arwyneb yn cael ei hatgyfnerthu i allu gwrthsefyll sgraffinio a thyllu. Hyd yn oed gyda rhywfaint o ddifrod, gall y bagiau aer a ddefnyddir gan Luhang Marine Airbags barhau i weithio'n ddiogel nes eu bod yn cael eu hatgyweirio. Mae bagiau aer yn aml yn fwy na 10 metr o hyd ac mae ganddyn nhw ddau ben taprog sy'n gwneud iddyn nhw edrych fel selsig enfawr. At hynny, nid yw bagiau aer morol LUHANG byth yn defnyddio teiars a hualau.

Tagiau poblogaidd: bag aer codi cwch, Tsieina cwch codi bag aer gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri