Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad parhaus yr economi, mae lefel y dechnoleg hefyd wedi bod yn gwella'n gyson. Mae balŵn yn arf y byddwn yn ei ddefnyddio i drosglwyddo rhwng cychod a llongau angori. Mae'r defnydd o'r gwaith hwn nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd gwaith, ond hefyd yn cyfrannu at weithrediadau llongau. Fodd bynnag, ychydig iawn y mae llawer o bobl yn ei wybod am ddibynnu ar y bêl. Isod mae cyflwyniad i nodweddion a phrif ddefnyddiau'r bêl.
Mae gan ddibynnu ar y bêl y manteision canlynol
1. Mae'n amsugno llawer iawn o ynni effaith, mae ganddi wrthwynebiad effaith isel ar longau, ac mae'n hawdd ei osod;
2. Elastigedd da, dim dadffurfiad o dan gywasgu;
3. Ysgafn, ymarferol ac economaidd;
4. Ni fydd y perfformiad cywasgu tilted yn gostwng. Mae balŵn wedi'i ddefnyddio'n helaeth mewn tanceri olew, llongau cynhwysydd, cychod hwylio, llwyfannau alltraeth, dociau mawr, porthladdoedd milwrol, dociau mawr, ac ati Defnyddir aer cywasgedig fel cyfrwng byffer i chwyddo rwber i amsugno ynni effaith llongau, gan ddarparu mwy o hyblygrwydd a hyblygrwydd wrth docio, a thrwy hynny gyflawni dampio gwrthdrawiadau. Felly, fe'i defnyddir yn helaeth mewn trosglwyddo llongau i longau ac angori llongau. Mae gasged rwber yn ffender cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul wedi'i ddatblygu a'i gynhyrchu yn unol â safon ISO 17357. Ei ymddangosiad amlwg yw bod y ffenders inflatable wedi'u lapio mewn cadwyni teiars, gan ymestyn bywyd gwasanaeth y ffenders eu hunain.
Gyda'n cyfnewidfeydd economaidd a masnach agos, mae mwy a mwy o nwyddau'n cael eu cludo o'n cwmpas. Y dulliau cludo cyffredinol yw priffyrdd, rheilffyrdd a dyfrffyrdd. Mae'r ddau fath cyntaf o gludiant yn gyffredin iawn. Ond dydw i ddim yn gwybod llawer am gludo dyfrffyrdd oherwydd nid yw'n cael ei wneud yn aml ar lednant fel Afon Yangtze. Ar y doc mawr, mae yna lawer o ddociau ochr yn ochr â'r bêl, sy'n darparu gwarant ar gyfer llongau cludo.