Cefndir y cais
Pan fydd y cerbyd yn stopio o dan y dŵr oherwydd methiant system bŵer, neu ddŵr yn mynd i mewn i'r gofal oherwydd damwain, bydd y preswylwyr yn tynnu'r pedwar dyfais offer brys sy'n cael eu cario gyda'r car a'u hongian ar ddwy ochr yr offer (swyddi dynodedig). Yna byddant yn tynnu'r falf rhyddhau cyflym i chwyddo'r bag awyr achub brys yn gyflym i greu hynofedd, gan gynyddu'r amser ar gyfer hunan-atgyweirio ac aros am achub ar y môr.
Mae'r rhai yn cynnwys rhannau
| Nifwynig | Alwai | QTY |
| 1 | Bagiau awyr | 4 |
| 2 | Bag pacio | 4 |
| 3 | ngosodiadau | 8 |
| 4 | Blwch storio | 1 |
Mae bag awyr achub brys TPU yn cynnwys bagiau awyr, bagiau pacio, gosodiadau a blychau storio.
1. Y bag awyr (gweler Ffigur 1) yw cydran hanfodol y ddyfais arnofio i gynhyrchu hynofedd ac mae'n cynnwys y corff bagiau awyr yn bennaf, system chwyddiant, a mecanwaith cysylltu.
a. Mae'r corff bagiau awyr (gweler Ffigur 2) yn cael ei ffurfio trwy fondio oer brethyn Xb -11 ac mae ganddo falf ddiogelwch, falf ailgyflenwi gwacáu ac aer, cysylltydd chwyddiant, ac ati. Gall y falf ddiogelwch sicrhau bod y bag awyr Nid yw'r pwysau yn rhy uchel ac mae'r bag awyr wedi'i ddifrodi; Defnyddir y falf ailgyflenwi gwacáu ac aer ar gyfer ailgyflenwi gwacáu ac aer pan archwilir y bag awyr am gryfder a thyndra aer; Mae'r cysylltydd chwyddiant wedi'i gysylltu â'r system chwyddiant i gyflwyno'r nwy cymysg yn y silindr nwy (sy'n cynnwys alcohol: 20g; n2: 80g; CO2: 2.6kg;) i'r bag awyr.
b. Mae gan y bag awyr system chwyddiant annibynnol (gweler Ffigur 3), yn bennaf sy'n cynnwys silindr nwy ffibr carbon yn bennaf, falf rhyddhau cyflym, ac ati. Mae'r falf rhyddhau cyflym wedi'i gosod ar ben y silindr nwy. Tynnwch y cebl ar y falf rhyddhau cyflym, a bydd yr ymosodwr ar y falf rhyddhau cyflym yn treiddio i'r diaffram ar y silindr nwy i ryddhau'r nwy yn y silindr nwy. Mae'r nwy cymysg a ryddhawyd yn cael ei gludo i'r bag awyr trwy'r cymal chwyddiant, ac mae'r bag awyr yn cynhyrchu hynofedd yn y dŵr ar ôl ei ehangu.
c. Mae'r mecanwaith cysylltu (gweler Ffigur 4) yn cynnwys gwregys cysylltu yn bennaf, bachyn gwanwyn dur gwrthstaen (y cyfeirir ato o hyn ymlaen fel bachyn y gwanwyn), a dyfais drwsio. Mae'r gwregys cysylltu yn sefydlog â'r bag awyr ac yn sicrhau bod y bywiogrwydd a gynhyrchir gan y bag awyr yn cael ei drosglwyddo i fachyn y gwanwyn; Defnyddir y bachyn gwanwyn i adfer y bag awyr i'r ddyfais gosod ar gorff y cerbyd (dyfais drwsio a ddefnyddir yn arbennig ar gyfer cysylltu'r bag awyr); Mae'r bloc gosod yn trwsio dau ben y gwregys cysylltu gyda'i gilydd.
2. Bag Pecynnu (gweler Ffigur 5) i leihau cyfaint y bag awyr pan fydd yn cael ei storio ar yr offer arfog amffibaidd ac atal y gwrthrychau miniog yn y cerbyd rhag niweidio'r bag awyr, mae pob bag awyr yn cael ei roi mewn bag pecynnu unigryw. Ar ôl llwytho'r bag awyr, mae'r bag pecynnu wedi'i wnio â lliain wedi'i orchuddio â pholyester a'i selio â zipper neilon. Gellir ehangu zipper chwyddadwy'r bag awyr yn awtomatig.
3. Dyfais gosod (gweler Ffigur 6) Defnyddir y ddyfais gosod yn bennaf i hongian y ddyfais arnofio ar gorff y cerbyd a throsglwyddo'r hynofedd a gynhyrchir gan y bag awyr i gorff y cerbyd. Mae'r ddyfais gosod yn cynnwys cylch hanner cylch a phlât gwaelod, wedi'i osod ar y safleoedd penodedig ar ddwy ochr corff y cerbyd trwy weldio.
4. Blwch Storio (gweler Ffigur 7) I hwyluso gosod, cludo, defnyddio, storio a chynnal a chadw'r ddyfais arnofio ac offer arfog amffibaidd, mae'r ddyfais arnofio yn cael ei storio mewn blwch storio. Mae'r blwch storio yn cynnwys corff blwch a gorchudd wedi'i wneud o haenen bondio brethyn ffibr gwydr heb alcali yn ôl haen gan resin polyester annirlawn.
Y fanyleb
| Nifwynig | Iitem | Disgrifiadau |
| 1 | Mhwysedd | 25 kg/set |
| 2 | Bagiau awyr | Y pwysau gweithio yw 11kpa; Y maint yw φ910*2010 ar ôl chwyddo. |
| 3 | Silindrau nwy | Y gyfrol yw 4.7L; Y pwysau mewnol yw 10mmpa; Cyfansoddiad nwy: nitrogen neu garbon deuocsid |
| 4 | Cyflymder ffurfio bagiau awyr | Tâl llawn mewn 1 munud. |
| 5 | Pecynnu allanol | Maint: 400mm * 855mm * 510mm Deunydd: ffabrig polyester, zipper neilon |
Perfformiad Deunydd y Bag Awyr
| Deunydd y bag awyr | Thrwch | Gwerth Torri | Elongation ar yr egwyl |
| TPU dwy ochr gyda rhwyll neilon | {{0}}. 46mm ± 0.05 | Warp: yn fwy na neu'n hafal i 27kn | Yn fwy na neu'n hafal i 33% |
| Gwehyddu: yn fwy na neu'n hafal i 21kn | Yn fwy na neu'n hafal i 48% |
Rhagofalon Bag Awyr Achub Brys TPU
1. Rhagofalon ar gyfer defnyddio silindrau nwy
(1) Cyn i un set o fagiau awyr gael ei hongian ar ddyfais sefydlog, gwnewch yn siŵr eich bod yn talu sylw i'r cyfeiriad; Mae'r cebl ar y falf rhyddhau cyflym bob amser yn wynebu canol corff y cerbyd.
(2) Wrth dynnu rhaff y silindr nwy, tynnwch y cebl yn gyflym ar y falf rhyddhau cyflym nes ei fod wedi'i wahanu'n llwyr o'r bag awyr.
(3) Rhaid i silindrau nwy ffibr carbon fod â gorchuddion amddiffynnol wrth eu defnyddio. Byddwch yn ofalus i beidio â chrafu'r silindrau nwy â gwrthrychau miniog. Rhaid eu hanfon at weithgynhyrchwyr proffesiynol i'w hatgyweirio a'u hadnabod os ydynt yn cael eu crafu.
(4) Rhaid i'r gorchudd falf diogelwch fod ar agor wrth ei ddefnyddio.
(5) Wrth ddefnyddio dyfeisiau arnofio brys ar y môr, os canfyddir bod un ochr i'r bag awyr yn methu ag agor mewn pryd, gan achosi neu gyflymu'r risg y bydd offer yn gogwyddo, gallwch ei ddadchwyddo trwy ddadsgriwio'r falf aer neu grafu'r bag awyr gyda gwrthrych miniog. (Yn gyffredinol ni ddefnyddir y dull hwn oni bai bod amgylchiadau eithriadol).
(6) Pan nad yw'r offer yn werth ei atgyweirio, defnyddiwch fachau'r gwanwyn ar y bagiau awyr i fachu ei gilydd i hunan-achub y preswylwyr.
(7) Wrth gysylltu'r silindr nwy â'r falf rhyddhau cyflym, defnyddiwch ddau wrenches i'w dynhau i atal difrod i gymal rhyddhau cyflym y bag awyr.
2. Rhagofalon ar gyfer defnyddio falfiau diogelwch
Os yw'r pwysau mewnol yn fwy na 22kpa ac nad yw'r falf ddiogelwch yn agor, stopiwch chwyddo a dadsgriwio'r falf ddiogelwch i wirio a yw'r falf ddiogelwch wedi'i difrodi. Os caiff ei ddifrodi, dylid ei ddisodli. Wrth ddisodli'r falf ddiogelwch, dadsgriwiwch hi o'r sedd falf a rhoi un newydd yn ei lle. Fel arfer, mae'r falf ddiogelwch yn cael ei haddasu i sicrhau pwysau agoriadol a chau yn ddiogel pan fydd yn gadael y ffatri. Peidiwch â throelli'r falf ddiogelwch yn ôl ewyllys wrth ei defnyddio.
Ar ôl i'r falf ddiogelwch gau, defnyddiwch gywasgydd aer i chwyddo'r bag awyr trwy'r falf chwyddiant i addasu pwysau'r bag awyr i 11kpa, cofnodi'r tymheredd amgylchynol, ac ar ôl parcio am 4 awr, ar ôl cywiro tymheredd (am bob cynnydd o 1 gradd yn y tymheredd , mae'r pwysau gweddilliol yn cael ei leihau gan 0. 39kpa, ac am bob gostyngiad 1 gradd yn y tymheredd, mae'r pwysau gweddilliol yn cael ei gynyddu gan 0. 39kpa). Nid yw'r pwysau gweddilliol yn y bag awyr yn fwy na 5% i fod yn gymwys. Os yw'r bag awyr yn methu â chwrdd â'r gofynion aerglosrwydd, gellir ei ddychwelyd i'r gwneuthurwr i'w atgyweirio neu ei glytio. Dylai'r bag awyr gael ei ail-wirio ar gyfer aerglawdd ar ôl ei atgyweirio, a dylid cofnodi'r canlyniadau archwilio ac atgyweirio yng ngholofn gyfatebol yr ailddechrau. (Rhaid paratoi'r glud atgyweirio ddwy awr cyn ei ddefnyddio ac mae ganddo gyfnod dilysrwydd byr. Cysylltwch â'r gwneuthurwr os oes angen atgyweirio.)
Tagiau poblogaidd: Bag awyr achub brys TPU, gweithgynhyrchwyr bagiau awyr achub brys China TPU, cyflenwyr, ffatri
